动车车辆专业到底好不好
作者：四川职校招生网 时间：2026-02-21 05:00:09 670次
摘要： 动车车辆专业到底好不好成都高铁学校的车辆专业以培育学生工作才能为中间，使学生德、智、体、美全面开展，具有适度的根底理论知识、技术运用才能强、知识面较宽、归纳本质高、具有车辆修理、运用、办理等归纳工作才能的高本质技能型人才。...
成都高铁学校的车辆专业以培育学生工作才能为中间，使学生德、智、体、美全面开展，具有适度的根底理论知识、技术运用才能强、知识面较宽、归纳本质高、具有车辆修理、运用、办理等归纳工作才能的高本质技能型人才。电气化技术专业首要培育学生从事操作、运用及修理电力设备等专业技能。首要学习电路根底、模仿和数字电子技术根底、高电压技术、牵引变电所、继电保护与自动装置、远动技术、接触网、牵引供电规程与安全等根本知识，承受外语、计算机工作及绘图、金工、电工电子等根本技能练习和牵引变电所毛病处置办法、变压器、电动机接线、接触网施工办法等专业技能练习。到达培育目标者，经工作技能判定合格后可获得国家有关部分颁布的工作资格证书。
部发布的布告显现，中国铁路固定资产出资方案总规划为8500亿元。据布告显现，7000亿元为根本建设出资，其间：基建大中型方案规划为6990亿元，基建小型方案规划为10亿元;而更新改造出资方案规划为240亿元;铁路机车车辆置办出资规划则为1260亿元。中国铁路固定资产出资方案总规划组织8235亿元，其间：根本建设出资方案规划为7000亿元，其间：基建大中型方案规划为6990亿元，基建小型方案规划为10亿元;更新改造出资方案规划为214亿元， 铁路机车车辆置办出资规划为1000亿元，灾后重建项目出资21亿元。（数据仅供参考）
现代轨道交通技术开展敏捷，尤其是牵引供电技术的疾速开展，使得公司对人才的需求日益进步。本专业运用与职业树立的杰出合作关系，当令将专业的新技术、新设备、新工艺、新规章补充到教学内容中并对课程布局进行优化。如将本来的专业课程电力设备运转与修理整合到别的两门专业中心课程接触网运转修理与施工与变配电所运转与保护，使课程布局愈加合理。在中心课程接触网运转修理与施工中增加了五跨分段、关节式分相、无穿插线岔等高速接触网新技术，在原柔性接触网布局的根底上增加了地铁运用的刚性接触网和第三轨布局。在中心课程变配电所运转与保护增加了高压干式变压器、高压干式互感器等新式设备以及变电所归纳自动化技术等内容。
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